星光股份（002076）3月5日晚间公告，公司全资子公司深圳市卓誉自动化科技有限公司（简称“卓誉自动化”）与招标单位瑞浦兰钧签订中标项目的《设备采购合同》，合同金额为2228万元。设备名称为前氦检机、后氦检机、热压机，交货时间2025年6月15日前。据介绍，瑞浦兰钧主要是做动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，系专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案的动力电池企业。卓

  据商务部网消息，美国东部时间3月3日，美方以芬太尼等问题为由，宣布自3月4日起对中国输美产品再次加征10%关税。中方对此强烈不满，坚决反对，将采取反制措施坚定维护自身权益。据了解，再次加征10%关税后，使得美国自中国进口的锂电池的最终综合税率达到48.4%。具体看来，2024年5月14日，上一任美国总统拜登政府宣布对中国进口商品实施新一轮关税调整，其中，将电动汽车的关税从25%提高至100%，电动

  3月3日，电池板块表现强势，截至收盘，板块涨幅近6%，其中武汉蓝电、领湃科技、野马电池等多股涨停。 消息面上，交通运输部相关会议强调，要做好交通运输服务贸易和服务消费有关工作，扩大运输服务对外开放，完善面向国际的服务网络，要持续强化废旧动力电池运输监管，配合做好新能源汽车动力电池回收等工作。 电池领域内的细分固态电池消息不断，多家车企和电池企业公布了固态电池的量产时间表。梅赛德斯-奔驰宣布开启

  聆听行业声音；传递行业线年全国锂电池总产量同比增长24%2、比亚迪计划大规模落地1000V超充平台3、中国一汽与零跑汽车达成战略合作4、奇瑞智界在上海新设研发中心5、赛力斯、阿维塔完成收购引望股权第二笔转让款支付 2024年全国锂电池总产量同比增长24% 据工信部最新发布的多个方面数据显示，2024年我国锂电池产业继续保持强劲增长态势。全国锂电池总产量达到11

  小米第二款车型YU7电池续航曝光！YU7后驱版、铁锂四驱版搭载比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，三元锂四驱版使用宁德时代三元锂电池。其中，后驱版续航最高达820km，四驱版综合功率508kW，极速240km/h。这一数据不仅碾压同级燃油车，更在低温性能上实现突破：零下25℃冰雪测试中，1000公里续航仅需两次补能，彻底打破磷酸铁锂电池的低温魔咒。这位藏

  铅笔道作者 海有梦 无锡即将杀出一个超级IPO：先导智能。 目前其正在推进H股首次公开发行计划，冲刺港交所主板上市。若在港交所上市成功，先导智能将实现“A+H”上市新能源企业。 这是一家新能源装备提供商。 其核心产品是锂电池智能装备，负责从材料处理到电池组装的全流程自动化生产。 以2024年订单价值计算，先导智能的锂电池智能装备在全球及中国市场的

  《港湾商业观察》王璐 永杰新材(603271.SH)即将登陆上交所主板，保荐人为东兴证券。 作为我国铝板带材领域的有突出贡献的公司，永杰新材综合优势表现良好，一方面产品出口全球30多个国家和地区；另一方面公司的营收再创历史上最新的记录，呈现高增长态势。由此，作为绩优股，永杰新材也将吸引投资者的看好。 登陆长期资金市场后，外界预期的是，公司的业务发展还将继续迎来爆发期，一切都值得期待。 01 2024年和今

  2月26日，海雷股份（874114）公告，企业决定由首次公开发行股票并在深交所创业板上市变更为向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市，辅导机构仍为东莞证券。官方资料显示，海雷股份成立于2012年5月，总部在深圳坪山，是一家专门干储能锂电池组研发、设计、生产及销售的国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、深圳市独角兽培育入库企业和国内两轮电动车换电电池的有突出贡献的公司。公司基本的产品包括磷酸

  在行业周期剧震的2024年，这家全球锂电设备隐形冠军净利润预计同比暴跌超80%。这或将为这场IPO蒙上阴影。 ©图源/先导智能 文/楚浔编辑/杨倩 来源/储能严究院 储能严究院 在这里⎋读懂储能 近日，全球新能源装备霸主无锡先导智能装备股份有限公司（下称

  2月26日晚，锂电上游供应商宁波华翔（002048.SZ）公告，公司已与德国Mutares公司签署协议，拟出售宁波华翔欧洲公司，包括德国、罗马尼亚和英国共6家公司。宁波华翔此举是为了为完全解决欧洲长期亏损的问题。图片来自：宁波华翔公告据了解，自2014年以来，宁波华翔的欧洲业务年年都会出现大额亏损。不仅消耗了企业大量的现金，拖累了公司整体业绩，同时也延缓了企业的整体发展。于是，宁波华翔从2019年

  前段时间，大家一直在说，接下来电车会迎来一个大坎，原因是之前电池的质保都是8年，而首批电车车主的8年电池质保期到了，2025年大约有32万多辆。 然后接下来，这个电池质保到期的电车会慢慢的多，到2030年时，会达到290多万辆 为啥说是一个坎？因为电池会有衰减，开的越久，时间越长，衰减就越厉害，这也是电车不保值的原因之一， 由于时间久了，续航就会大打折扣

  一场召回背后的技术路线反思与全球竞速 正文 2月8日，三星SDI一纸公告震动汽车行业：因高压电池组存在潜在自燃风险，福特、奥迪以及Stellantis集团旗下的180,196辆汽车被紧急召回。 美国国家公路交通安全管理局的调查直指问题核心电池单元隔膜损坏可能引发“热失控”，也就是俗称的“自燃”。 但尴尬的是，截止目

  分析机构给出的数据指磷酸铁锂电池已在中国电车市场取得非常大的优势，占有近八成市场占有率，而三元锂电池占有的份额跌穿两成，磷酸铁锂电池已成为中国电车市场的主导技术，导致如此结果原因是激烈的汽车价格战。 业界人士指出磷酸铁锂电池的成本大约为370多元/度，而三元锂电池的成本达到480元/度以上，更低的成本，让中国市场的诸多电动汽车都纷纷选择磷酸铁锂电池，推动磷酸铁锂电池成为中国电车市场的主导技术。

  随着绿色能源和可持续发展的呼声日益高涨，锂电池的市场需求正持续增长。近日，复旦大学高分子科学智能中心团队研究出了有关锂电池的最新成果：当锂电池的寿命即将终结时，为它“注射”一针新分子，就能使它恢复原本的充电容量，甚至使得原本只能保证6-8年/1000-1500次充放电的电池，维持1万次充放电，且电池健康水平与出厂时几乎仍然一样。 企查查多个方面数据显示，截至目前，今年已注册24家

  据盖世汽车消息，为将售价压低至2万欧元以下，Stellantis计划推出续航200公里的精简版雪铁龙? -C3。法国新闻媒体报道称，该版本车型预计将采用比亚迪的电芯，电池组容量为30至35千瓦时，WLTP续航能力大约在200至250公里之间。报道指出，比亚迪是自产电芯，并拥有高度集成的供应链（包括自有锂矿）和规模化生产优势，可进一步压缩成本，可以在一定程度上完成远超Stellantis当前LFP电池供应商的规模化